Mes aventures de petit pilote privé ;-)
Le mois de juin aura été pour moi l’occasion d’ajouter ma pemière variante à la qualification SEP (avion monomoteur à piston) : la variante glasscockpit (EFIS, Electronic flight Instrument System pour les intimes). Mon aéroclub est en effet doté d’un superbe Cessna 172SP 180CV équipé d’un Garmin G1000. L’avion américain par excellence : pas de réchauffe carburateurRead More
Je partage avec vous ces quelques images de la barge Breuil, qui transporte les composants de l’A380 entre Soulac et Langon en passant par Bordeaux (voir ici pour plus de détails). La barge passe donc par Bordeaux, et notamment sous l’un des ponts sur la Garonne : le pont de Pierre. Sur la Garonne navigueRead More
Ce billet est l’occasion pour moi de partager avec mes lecteurs un heureux événement : je suis (très heureux) papa depuis le 19 août d’un beau petit garçon, Hugo ! Assez rapidement, la question de l’emmener en avion s’est posée. Le sujet, que j’ai évoqué sur la PilotList (un classique qui revient régulièrement) a amenéRead More
Dimanche 15 janvier 2012, vers 10h40, je me lève à peine que mon téléphone sonne ! C’est Thomas, l’un des pilote de mon club qui me demande si je suis disponible… tout de suite pour aller photographier nos 2 Cessna en vol en patrouille. Je me débrouille pour goupiller la chose (comprendre « voir avec maRead More
5 novembre 2011, j’arrive au club pour une réunion qui a en fait lieu… la semaine d’après 😉 . Bon, pas grave, je reste quand même un peu sur place, il y a toujours à s’occuper au club 😉 . Je réceptionne un coup de fil de notre mécano qui n’est pas sur place, mais qui m’indiqueRead More
Je vous contais il y a peu le tour de Franche-Comté que j’ai effectué début septembre avec 2 copains et ma copine. Je vous promettais à la fin de l’article des vidéo de cette virée. Voici la vidéo de la première branche, de Pontarlier LFSP à Besançon Thise LFSA. Bon visionnage, je vous met enRead More
Je continue sur ma lancée des fiches de « pesées électroniques » un peu sur le modèle de celles que j’avais publiées sur cet article. Cette fois ci, c’est la fiche du DR400-180 de notre club de passer en version automatisée. Fiche intéressante à faire du fait de la relative complexité de l’avion (par rapport à unRead More
Samedi 09 octobre 2010, premier vol prévu à 10h sur le DR400-180 F-GTPX du club. L’objectif en vue depuis quelques séances est le lâcher machine, afin de pouvoir envisager la grande nav solo pour le PPL… Mes dernières séances sur le DR400 ont été assez difficiles, car c’est un avion beaucoup plus fin que leRead More
Bonjour à tous, Il y a 2 ou 3 ans, Le Musée de l’Air de l’Espace faisait un (mauvais ?!) poisson d’avril en prétendant que le Concorde allait revoler à l’occasion du Salon du Bourget ! Et bien figurez vous que cette idée n’est pas si folle que ça ! En effet, plusieurs associations, etRead More
Le CR100 et le Fouga Mise en ligne par verdesroches Le capot du CR100 devant notre vénérable Fouga.