Théorique

Cela se passais mercredi 6 mai, dans la salle P16 du Lycée Xavier Marmier à Pontarlier, LA salle aéronautique du lycée ou j’ai passé 2 belles années de 2005/2006 et 2006/2007 en tant qu’élève BIA. Et bien, ce 6 mai, je rentre à nouveau dans cette salle, mais cette fois-ci, en tant que candidat au brevet théorique de pilote privé avion (PPL(A) pour les intimes) !

Pour rappel, l’épreuve théorique est composée de 5 épreuves :

  • Épreuve A : Règlementation (24 questions)
  • Épreuve B : Connaissances générales de l’aéronef et principe du vol (24 questions)
  • Épreuve C : Performance et préparation du vol, météorologie, navigation et procédures opérationnelles (44 questions)
  • Épreuve D : Performance humaine et ses limites (12 questions)
  • Épreuve E : Communications (16 questions)

Soit un total de 120 questions. Il faut obtenir 75% de bonnes réponses à chaque module pour le valider, chaque module étant indépendant (on peux repasser séparément les éventuels modules loupés).

Les résultats sont tombés dans la semaine, et c’est que du bonheur, puisque j’ai validé largement les 5 modules ! Le brevet théorique est donc dans la poche ! Concrètement, qu’es-ce que ça signifie ? Et bien ni plus ni moins que je serais normalement pilote privé d’ici moins de 2 ans, puisque le brevet théorique n’est valable que 2 ans depuis la date d’obtention !

Première étape vers le brevet franchie, et je désire ici remercier mon instructeur, mais aussi Jean-Marie L. qui a été mon professeur BIA pendant mon année de seconde. Si j’ai décroché ce brevet de pilote, je pense que c’est notamment grâce à ses précieux et passionnants cours !

About

View all posts by

4 thoughts on “Théorique

  1. Ah l’ATPL… faut encore une autre motivation la 😉 . Et puis je ne suis pas certain que ça soit le bon moment pour se lancer dans une carrière de pilote pro autodidacte 🙁 .

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *