Premier vol de 2010

En ce moment, ici, le paysage est tout blanc… et notre piste non dégagée, et donc recouverte d’environ 5 cm de neige… c’est pas assez pour skier, mais pas non plus assez pour nous décourage ou nous empêcher de voler ! Donc cette après-midi, direction l’aéroclub ou je retrouve mon instructeur et mes copains élèves-pilotesRead More

Remise de gaz !

Ce samedi 12 décembre, la météo semble être assez mauvaise, il neigeote un peu et la visibilité est assez mauvaise. Mon vol est prévu à 12h et j’ai donc décidé de manger au club ce midi 😉 . Comme le sandwich est prêt et que j’ai envie de voir comment c’est au terrain, je meRead More

Lâcher & Coupe Farina

Ça y est, le grand jour est arrivé, hier, le jour que tous les élèves pilotes attendent avec impatience. Ce jour, c’est celui du lâcher ! Pour planter le décors, la scène se passe hier. Je participe au club à l’organisation d’un rallye aérien avec quelques autres membres (dont Bertrand, mon instructeur). A 7h30, nousRead More

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Aujourd’hui, pas mal de suspens concernant le vol, Meteo France nous annonce des orages, et le ciel est assez noir… je me rend quand même à l’aérodrome, car ne n’ai pas de nouvelles de mon instructeur, ce qui est plutôt bon signe 😉 . 15h30, j’arrive au club, Bertrand est la et termine son briefingRead More

Masse & Centrage

MàJ du 17/03/2009 : ajout de la fiche de pesée du PA28 MàJ du 24/03/2011 : ajout de la fiche de pesée du DR400 Dans le « pourquoi l’avion vole », il y a tout un tas de paramètres, dont celui de la masse et ce que nous appelons le centrage. Avant chaque vol, le pilote doitRead More

Première leçon

Mi-septembre, Bertrand, l’instructeur qui sera chargé de ma formation m’apprend par mail que le comité à validé mon adhésion, et que je suis désormais membre à part entière de l’aéroclub. Pour moi, cela signifie que je vais -enfin- pouvoir commencer ma formation de pilote privé ! Je me dépêche donc de réserver un créneau surRead More