Fin 2013, je découvrais et vous présentait Flight Assistant. J’ai très vite été conquis par ce logiciel, et depuis, je me jette littéralement sur chaque mise à jour.
Certaines versions apportent des réelles nouveautés, très intéressantes. On a ainsi vu en 2014 l’arrivée de la gestion de la navigation verticale et aussi des alertes zones : si on approche d’une zone interdite ou restreinte, Flight Assistant nous la signale dans un popup. Très pratique notamment en situation de déroutement.
2015 était à peine entamée, que le logiciel revenait déjà avec une nouvelle fonction : la réalisation des devis de masse. Pour chaque avion rentré dans le logiciel, il est désormais possible de définir les bras de leviers pour chacune des positions dans l’avion (carburant, passagers, bagages…) ainsi que l’enveloppe de centrage. On obtient ensuite en quelques clics les valeurs de centrage (à la mise en route et à l’heure estimée d’atterrissage).
On dispose donc désormais dans cette application d’un véritable couteau suisse capable d’effectuer l’essentiel des tâches avant et pendant le vol :
- Préparation de la nav, avec un module très intuitif qui permet d’avoir en parallèle la carte avec tracé et le log de nav
- Récupération de la météo et des NOTAM sur le trajet ou une zone plus importante
- Suivi de la nav en moving map, avec signalement de proximité de zone, gestion de la nav verticale
- Porte document : les VAC au format PDF dans la tablette, page récapitulative pour chaque terrain (fréquences, pistes…)
Début mars, l’auteur de Flight Assistant à décidé que FA était suffisamment mur pour le passer en version 1.0 finale… Je l’utilise depuis plus d’un an en vol sans soucis particulier, que du bonheur ! C’est vraiment le type d’application qui manquait sur Android ! Vous trouverez toutes les infos nécessaires sur le site officiel de Flight Assistant !
