Le Robin DR400

Cette article est le deuxième de la série que je vous présentais ici, et pour ce deuxième article, j’ai décidé de vous présenter l’un des avions phares des aéroclubs français : le Robin DR400. Cet avion à pour moi un caractère un peu particulier car c’est sur un avion de ce type que j’ai effectuéRead More

Cartapustules

Dans ce billet, j’ai décidé de vous présenter un peu plus en détail l’un des liens que j’ai rajouté il y a quelques semaines à mon blog : ma cartapustules. Le principe est simple, dés que je me rend sur un nouvel aérodrome, j’ajoute une « pustule » (un marqueur) à cette carte. L’idée est d’avoir uneRead More

Journée ventée

Samedi 20 mars 2010. La météo annoncée la veille pour ce matin est assez médiocre, probablement de la pluie, et pas mal de vent. Je découvre ce matin la un temps meilleurs que celui annoncé. Un peu venté, mais pas de pluie, le plafond doit se situer entre 4000 et 5000 ft, ce qui devraisRead More

Vidéo et GPS

Je vous racontais il y a peu mon vol du 13 mars 2010. Vous allez désormais pouvoir le découvrir en vidéo. En effet, pendant ce vol, mon instructeur s’est amusé avec quelques gadgets : Un datalogger GPS Une caméra (ici un iPhone) quelconque fixée grâce à une ventouse Le résultat est une vidéo, à laquelleRead More

Masse et Centrage PA28

Juste ce petit billet pour vous signaler la mise à jour de mon billet Masse & Centrage pour ajouter la fiche de pesée du PA28 F-HAPO de l’aéroclub de Pontarlier, ainsi que la mise à jour de celle du C152 déjà présente. Bons vols !

Reprise, aprés 2 mois !

Samedi 13, reprise pour moi des vols, après plus de 2 mois d’interruption, pour cause de météo (piste enneigée…). Reprise, qui n’a faillit pas avoir lieu… en effet, nous avons eu la visite de notre cher président mardi dernier, et pour sa venue, il a été demandé à la ville de… saler la piste. BienRead More

Radar Virtuel

Un court billet pour vous présenter une site amusant que je connais depuis quelques mois : Radar Virtuel. Le principe est simple : le site permet de suivre en temps réel (ou quasi temps-réel, il y a en fait un décalage d’environ 1 minute) les avions qui passent au dessus de nos têtes. Mieux leRead More