Suite à mon billet sur le décodage des messages ACARS, j’ai eu plusieurs demande d’informations sur la commande de ma radio aux USA. Petit récap :
- J’ai commandé aux States l‘Icom IC-A14. On peux trouver cette radio pour environ 200$US, soit environ 150€ (dépendant du cours du moment) (vous pouvez la trouver sur Sporty’s Pilot Shop – c’est la que je l’ai commandée – elle est affichée 231$, mais si vous la commandez à une adresse en dehors des USA, alors Sporty’s ne vous facture pas la TVA américaine, ce qui vous fait une radio à 199$ – le prix que j’avais payé la mienne)
- Son équivalent en France est l‘Icom IC-A15, qui coute dans les 350€
- Les spécifications des deux produits ne sont pas exprimées dans les mêmes unités, mais les 2 produits sont apparemment équivalents sur le plan radio-électrique (ce document met en parallèle les spécification des 2 modèles, voir page 5).
De plus, l’IC-A14 a des fonctionnalités supplémentaires dont est dépourvus l’IC-A15 :
- Écoute (et écoute uniquement bien entendu) des fréquences de 108 à 118 MHz (fréquences utilisées pour les VOR et les ILS)
- Écoute des fréquences météo (fréquence 161.65 à 163.275 MHz), ces fréquences en sont pas utilisées en Europe pour la diffusion de la météo, mais sont utilisées pour les communications marines
Plus que ces fonctionnalités supplémentaires, ce qui est intéressant avec l’IC-A14, c’est son prix, très concurrentiel par rapport au tarif européen. Mais la version US présente quelques inconvénients. En effet, aux USA, les standards des prises et les tensions sont différentes (110V contre 230 en Europe), et le chargeur proposé dans le pack ne sera donc pas utilisable en Europe. Il faut donc rajouter aux quelques 200$ que vaut la radio l’achat d’un adaptateur aux normes Européennes (on peux par exemple le trouver ici, au prix de 11€). L’autre inconvénient est que la notice sera en anglais. Ceci dit, l’anglais de la notice est un anglais technique, très accessible. Comme les IC-A14 et IC-A15 sont semblables, j’aurais pu vous conseiller d’utiliser la notice en français de l’IC-A15 mais je ne parvient pas à la trouver sur Internet.
L’un des autres éléments à prendre en compte dans la balance sont les frais de douane et la TVA. En théorie, lorsque vous importez un produit, vous devez vous acquitter de la TVA (sur le prix du produit + frais de ports) au moment de la rentée du produit en France. A la TVA s’ajoutent des frais de douane (qui sont, à priori, de 3,7% du prix du colis – ce taux est variable en fonction des produits, vous pouvez le consulter sur le TARIC), plus des frais de dossier. La TVA est ensuite calculée sur la base de (valeur marchande + frais de ports + droits de douane + frais de dossier)*TVA (je rappel que le taux de TVA est fixé, en France, à 19,6%). En France, on pratique ce que l’on appel une franchise (voir sur le site des douanes), dés lors que le montant de la commande (frais de ports compris) est inférieur à 150€. Si votre commande fait moins de 150€, alors vous payez la TVA (et les éventuels frais de dossier), mais pas les frais de douanes.
Se pose une question : pour calculer ces frais, les douanes doivent passer des USD en €, quel taux de change est appliqué ? La réponse se trouve sur le site des douanes, ou l’on peux consulter le taux en vigueur (à priori le taux mensuel appliqué par les douanes est une moyenne des taux du mois précédent).
Faisons le calcul. On commande une radio à 199$, auxquels il faut ajouter 14$ de frais de ports, soit un total de commande de 213$.
Au 20/01/2010 : taux de change 1€ = 1,4276$
- Prix total : 213$ = 149.20€
- Le prix en € est inférieur à la franchise donc on ne paye que la TVA et les frais de dossier
- 149.20*19,6% = 179€ hors frais de dossier
- Il faut compter à priori environ 20€ de frais de dossier, ce qui porte le prix de la radio à environ 200€
Au 20/01/2011 : taux de change 1€ = 1,3112$
- Prix total : 213$ = 162.45€
- Le prix en € est supérieur à la franchise donc on paye les frais de douane
- (162.45*3,7%)*19,6% = 202€ hors frais de dossier
- Il faut compter à priori environ 20€ de frais de dossier, ce qui porte le prix de la radio à environ 220€
Par cet exemple, je montre qu’il est difficile de savoir par avance combien exactement va nous revenir la commande.
A propos des frais de douanes :
Il faut savoir qu’en principe, tout produit qui rentre en France (ou du moins dans l’Union Européenne) est soumis à des droits de douanes. Il existe des « astuces » pour éviter de payer les droits de douane, mais vous êtes normalement sensés vous en acquitter dans tous les cas. Dans mon cas, j’ai demandé à Sporty’s de m’envoyer la radio par USPS (et bien USPS, l’United States Postal Service et non UPS), ce qui m’a permis d’éviter le passage en douane, en contrepartie d’un envoi plus long (plus d’un mois !). Sachez que certains sur Internet prétendent que le fait d’indiquer « Gift » (cadeau) sur l’emballage permet d’éviter la douane, c’est faux, les douanes ne sont pas dupes et contrôlent également ces colis. Attention toutes fois, Sporty’s facture en sus les frais d’envoi international (dans mon cas, j’ai donc eu deux factures, l’une de 213$ dans le colis de la radio et l’autre de 14,80$ qui m’a été envoyée séparément, coût total de l’opération, 227,80$, soit, au taux qui m’a été facturé par ma banque à l’époque, environ 160€. Attention : demander la livraison via USPS ne garantie pas que vous n’ayez pas de frais de douane à payer, cela réduit seulement la probabilité (vous êtes quasi certain d’y passer si la commande vous est livrée via un transporteur international type Fedex ou UPS par exemple).
En théorie, si le livreur ne vous fait pas payer les frais de douanes, vous devrez vous rendre dans un bureau de douane pour demander le dédouanement (contre paiement de la TVA et des frais de dossiers). Dans la pratique, je ne connais personne qui ait été embêté par les douanes pour non paiement de la TVA sur un produit importé d’en dehors de l’UE (mais je n’ai pas dit que ça n’existait pas) ni personne qui n’ai fait dédouaner volontairement un produit d’importation.
Coût total de l’opération pour moi : 227,80$, soit 159,05€, auxquels il faut ajouter les 11€ de l’adaptateur, soit un total de 170,05€. Il faut ajouter à cette somme l’éventuelle commission de change facturée par votre banque (car vous allez être prélevé en $ alors que votre compte est en € si c’est un compte en France), dans mon cas, le total des commission s’est porté à 4,27€.
Pour ce qui est de la radio, pour l’usage que j’en fait (écouter de temps en temps les liners, écouter les trafics lorsque je suis sur la zone non publique de l’aérodrome…), j’en suis satisfait. Ça fonctionne bien, le volume est suffisant, même lorsqu’on utilise la radio sur le parking avec des moteurs qui tournent pas loin. L’autonomie est largement suffisante pour ces usages (pas mesurée, mais en écoute, ça dure entre 20 et 25h au jugé). Seul regret : le prix de l’adaptateur pour casque (OPC-499, facturé environ 70€), proposé à un tarif dissuasif, ce qui rend la radio difficile à utiliser en sauvegarde en vol (et les tarifs des sites américains restent aussi assez prohibitifs pour un simple morceau de câble, en général, c’est facturé entre 50 et 60$).
