Air France : des PCB pour 2017 !

Édition du 4 janvier 2017 : l’offre a été retirée du site d’AF début décembre. Il est donc trop tard pour postuler. C’est l’institut Mermoz qui est chargé des sélections. Ils ont publié quelques informations sur leur Facebook :

RECRUTEMENT PCB AIR FRANCE été 2017…..

AIR FRANCE a confié à l’Institut Jean MERMOZ l’organisation du Recrutement des futurs PCB de l’été 2017 —>
– 1200 candidats/tes seront convoqués/es dès le lundi 9 janvier jusqu’à début mars, sur une des 35 journées de sélection
– L’équipe MERMOZ PNC et ses 11 recruteurs se préparent activement —>
– Les stages de formation Compagnie des 350-400 recrutés s’échelonneront de février à juin 2017 – Le prestataire de ces formations n’est pas connu à ce jour —>

—- A bientôt !!! —-

Dans les commentaires il est indiqué qu’ils ont reçu plusieurs milliers de candidatures.

Article d’origine :

Bonne nouvelle ! Air France ouvre des sélections pour trouver du personnel navigant saisonnier pour 2017 !

Logo Air France
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Si le métier de navigant sur long-courrier vous attire, si vous avez envie de découvrir ce qu’est la vie en équipage sur long-courrier et que vous avez envie de joindre l’utile à l’agréable, ce job est pour vous ! Et ne tardez pas, personne ne sait combien de temps l’offre restera en ligne, et les places sont chères !

Personnellement, c’est une expérience que je n’oublierai jamais ! C’est vraiment une opportunité en or que laisse AF ! Que vous souhaitiez poursuivre en tant que navigant où pas dans votre future vie pro, c’est une expérience originale qui ne laissera ensuite aucun recruteur indifférent !

Je reprend ici les conditions demandées par AF :

  • Etre titulaire du Bac
  • Avoir 18 ans le jour du dépôt de la candidature
  • Parler couramment anglais (enfin, avoir 680 au TOEIC, c’est pas un niveau inatteignable, loin de la !)
  • Etre ressortissant d’un pays membre de l’espace économique européen
  • Etre disponible au moins juillet et août 2017
  • Avoir de préférence une petite expérience dans le service
  • J’ajoute : pouvoir se déplacer facilement en région parisienne (le poste y est basé, vous devez compter au moins 3 à 4 A/R pour aller au sélections/visites médicales/formations/formalités passeport… puis environ 4 A/R par mois pendant la saison. Cela se fait facilement et pour pas trop cher de nos jours avec les trains/TGV/avion, sachez qu’un grand nombre de navigants long courriers basés à Paris habitent en province).
  • Et aussi, si vous n’en avez pas, demandez un passeport dès maintenant !

Cela se passe ici, sur le site recrutement d’Air France !

Si vous avez des questions sur les sélections, certaines réponses se trouvent peut-être dans ce billet, sinon, je me ferai un plaisir d’essayer d’y répondre ! L’ensemble de mes précédents billets sur le sujet se trouvent ici ! J’ai essayé de répondre aux questions les plus fréquentes sur cette page !

Reprise de l’offre :

Description du poste

Intitulé du poste

PCB : Personnel Complémentaire de Bord Saisonnier H/F

Métier

Personnel Navigant – Personnel Navigant Commercial

Catégorie socio-professionnelle

Employé

Présentation du contexte

Les hôtesses et stewards saisonniers d’Air France (Personnel Complémentaire de Bord) sont les ambassadeurs de la Compagnie pour le client dont ils assurent le bien être durant les vols.

Description de la mission

Démontrant une bonne capacité d’écoute et un très bon esprit d’équipe, hôtesses et stewards saisonniers réalisent les activités principales suivantes :
– Assurer le service au client dans le respect des objectifs de qualité d’Air France ;
– Optimiser à chaque instant les conditions de vol des passagers en répondant au mieux à leurs attentes.

Leurs missions sur des vols long-courriers s’effectuent toutes au départ de Roissy Charles de Gaulle ou d’Orly au sein d’équipes sans cesse renouvelées.
La succession de périodes de travail et de repos peuvent conduire à travailler de nuit, les week-ends et les jours fériés.
Le port de l’uniforme est requis.
La ponctualité et la disponibilité sont de rigueur tout au long de la mission.

Profil recherché

Doté(e) d’un excellent relationnel et d’un réel sens de l’écoute, vous savez répondre aux demandes particulières des clients.
Adaptable, vous vous intégrez aisément et rapidement à de nouvelles équipes.
Rigoureux(se), vous respectez les réglementations et vous êtes ponctuel(le).
Représentatif(ve), vous veillez à valoriser l’image de l’Entreprise.

Conditions :

– Etre titulaire du Baccalauréat ou équivalent au jour de la candidature
– Etre âgé(e) de 18 ans au jour du dépôt de la candidature
– Etre ressortissant d’un état membre de l’Union Européenne
– Etre disponible au moins deux mois consécutifs sur l’été 2017 (incluant juillet et août)
– Avoir une expérience professionnelle dans le domaine du service ou toute autre expérience professionnelle de plus d’1 mois est appréciée
– Pratiquer couramment l’anglais ; si vous êtes détenteur d’un TOEIC, il doit dater de moins de 24 mois et avoir un niveau minimum de 680. Seront convoqués en priorité, les candidats en possession d’un TOEIC du niveau requis.

Type de contrat

CDD

Date de prise de poste souhaitée

01/06/2017

Profil candidat

Niveau d’études min. requis

Bac

Langue

Anglais (3 – Confirmé)

Langues – Informations complémentaires

Score minimum requis au TOEIC en anglais (datant de moins de 2 ans)

Entre 680 et 719

Localisation du poste

Localisation du poste

France, Ile-de-France, Paris (75)

Site

CDG

Informations CCA

Titulaire du CCA

Non

 

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30 thoughts on “Air France : des PCB pour 2017 !

  1. Bonjour, j’aimerais postuler pour cette offre mais j’ai un petit problème.. J’aurais 18 ans seulement au mois de mars et je passe mon bac cette année. Pensez-vous que je puisse quand même être recrutée sachant que j’ai un bon niveau en anglais ?

    1. Bonjour,

      L’annonce indique bien qu’il faut être majeur pour postuler. Tu peux toujours tenter mais certitudes… A mon avis, c’est pour des problèmes de responsabilités pour la formation et peut-être aussi pour les demandes de visas (hypothèses sans certitudes)… après perdu pour perdu tentes le, avec AF, on sais jamais, et si ton profile les interesse rien ne dit qu’il ne te convoqueront pas (mais ils risquent clairment de donner priorité aux autres…).

      Clément

    1. Bonjour,

      Avant AF demandait d’être étudiant… ça n’est plus le cas… donc déjà qu’avant avec un simple certificat de scolarité ça pouvait le faire. Donc l’âge ne semble pas être un critère éliminatoire…

  2. Bonjour,

    J’aimerais savoir si vous saviez quand est ce qu’ils contactent les candidats pour un éventuel entretien et quand se déroulent les entretiens (en terme de dates)

    Comment également se déroulent les entretiens

    Agathe

    1. Bonjour,

      Seul AF sais quand et pourquoi ils répondent à une candidature… c’est parfois assez mystérieux (le pourquoi ils retiennent certaines profils et pas d’autres… c’est réellement étrange parfois…). En terme de date moi c’était une candidature en août puis sélection fin novembre, sachant qu’initialement j’avais été convoqué début novembre et que ça avait été décalé suite à des gréves.

      Pour le déroulement de l’entretien, as-tu regardé ce billet http://sonicboom.aero/2011/11/29/pcbselections-personnel-complementaire-de-bord-air-france/ ?

      Clément

      1. Bonjour Clément,

        Merci pour ta réponse, j’ai postulé mi novembre car j’ai vu l’annonce un peu tard
        Sachant que c’est pour juillet 2017 j’espère que ce n’est pas trop tard

        1. Bonjour,

          Non, tu n’es pas en retard. Cette année, l’offre à été publiée le 16 novembre, donc tu as probablement postulé suffisamment rapidement. Avant, AF publiais les offres courant août, mais désormais, c’est bien plus tard, une publication de l’offre au mois de novembre semble devenu « normal ».

          Clément

  3. Salut Clément,

    J’ai une question et peut-être tu pourrais m’aider puisque j’ai vu que tu habites à Genève. Dans mon cas, j’ai fait mes études jusqu’à la 2nde dans un lycée français mais 1ère et terminale dans un lycée espagnol. C’est pour ça que je n’ai pas le bac, mais l’équivalent espagnol.

    AF demandait dans les années précédentes de consulter le CEIP, mais le CEIP indique seulement qu’il faut payer 70€ pour obtenir une attestation d’études équivalente des diplômes étrangers.

    De plus, je suis en train d’étudier dans une université en Espagne et je pourrais obtenir aussi une attestation d’études de mon université. Sais-tu si ayant la « bac » espagnol et l’attestation de mon université, c’est suffisant? Ou si par le contraire je dois en demander au CEIP d’avoir une attestation d’études équivalente et donc payer 70€?

    Merci

    1. Bonjour,

      L’offre spécifie bien bac ou équivalent… si c’est bien un bac espagnol ça devrait le faire… après tu peux toujours demander en plus l’attestation CEIP, ça sera fait et il est possible que tu si tu continue un jour des études en France on te réclame ça genre de papier, au moins tu l’auras sous le coude…

      Clément

  4. Bonsoir Clément,
    Alors je te contacte pour savoir comment modifier sa candidature pour le poste de PBC et rajouter le toeic etant donné qu’actuellement ma candidature n’est pas priorisé.
    Merci à toi !

    1. Bonjour,

      Je ne sais pas trop comment on modifie cela sur une candidature. Je pense que si tu complète juste ton profil, ça met à jour ta candidature automatiquement…

      Clément

    2. Salut!

      Je trouve ça bizarre que l’on ne puisse pas ajouter de pièces jointes aux candidatures. Je pense que les recruteurs ont également accès à ton profil candidat où tu auras ajouté tes pièces jointes complémentaires. Enfin, je pense. J’ai essayé de voir s’il était possible de contacter la personne en charge du site de recrutement pour lui poser la question. Aucun contact a l’horizon. Je suis dans la même situation que toi, sauf que moi c’est carrément pour ma lettre de motivation… Parce que la seule solution serait de supprimer son compte. En recréer un, recandidater avec TOUTES les pièces jointes. Ça me paraît gros d’avoir à en arriver là pour un simple oubli ou une simple pièce jointe ajoutée ultérieurement pour x raison. Ils ont dû le prévoir. Enfin j’espère. Supprimer un compte demande un certain délai, ça induit le risque que l’offre disparaisse entre temps.
      Wait and see…

  5. Salut,

    Compte tenu des examens partiels qui se déroulent en janvier pour de nombreux étudiants, pensez-vous qu’ils y font un peu attention pour les dates de convocation ?
    Ma grande crainte est que je sois convoqué en plein ma session d’examen qui se déroule du 23 décembre au 3 février (avec période de révision intense comprise, système belge…)
    Clément, avec ton expérience, tu estimerais à quand la date de retour via mail et la période de convocation à Paris par AF sachant que l’offre PCB 2017 vient de disparaitre ce 02/12 du site de recrutement ?

    Merci pour ta réponse,
    Bien à toi,

    Loïc

    1. Bonjour,

      De mon expérience, AF se montre relativement souple… Pour mon cas personnel, ils avaient accepté de me décaler mes dates de visite médicales et de rendez-vous pour les visas parce que ça tombait pile sur ma date de partiel. En revanche, je n’ai ensuite pas eu le choix sur mes dates de rendez-vous et ils n’étaient plus sur des jours groupés (donc 2 A/R à Paris au lieu d’un seul initialement).
      Pour la semaine de formation, ils font en fonction des sessions programmées, à nous de nous débrouiller pour que ça rentre… moi j’avais eu un peu de chance : ça ne tombait pas durant mes partiels, mais la semaine d’avant (du coup je me suis tapé mes révisions durant ma semaine de formation AF, semaine bien bien dense).

      Mais c’est sur que refuser ou faire décaler un RdV avec AF, c’est toujours prendre le risque de laisser sa place à quelqu’un d’autre…

      Difficile pour moi de te dire quand tu seras convoqué… pour la saison 2012, l’offre avait été publiée fin août, donc le planning était très différent (j’indique la chronologie ici : http://sonicboom.aero/2016/11/24/faq-pcb-air-france/).

      Clément

      1. Merci pour ta réponse rapide et tes précieuses infos, j’espère être convoqué après le 3 février alors… les quelques expériences que j’ai pu lire montre toujours environ deux mois de décalage entre la fin des candidatures et la date de convocation à une journée de sélection donc on verra !

        Bonne soirée,

        Loïc

  6. Ah nooooon je suis dégouté! L’offre a disparu de leur site, elle est restée à peine 2 semaines. Moi j’étais très occupé récemment et j’attendais juste d’avoir un peu de temps pour refaire bien mon CV, une lettre de motivation… Et ce week-end en voulant poster ma candidature je constate avec grande déception que l’offre n’existe plus ;-( J’avais vraiment trop envie de le faire cet été, en plus je pense que mon profil et mon CV correspondent bien à leur attentes(école d’ingénieur filière aéronautique et brevet de pilote de planeur entre autre).
    Quelqu’un sait s’il y a des chances de revoir l’offre apparaître(si par exemple ils ont refusé beaucoup de candidats) ou s’il existe un autre moyen d’envoyer ma candidature pour les PCB?

    Merci, (au passage, ce blog est super)

    Guillaume

    1. Bonjour Guillaume,

      Malheureusement peu de chances que l’offre soit remise en ligne… Une fois qu’AF a un nombre de candidatures suffisant, ils ferment les vannes…

      Soit prêt l’année prochaine (CV et lettre de motivation à jours et et chaud sur ton PC…).

  7. Bonjour,

    Je suis convie à une session de recrutement le 11 janvier 2017. Pouvez-vous me dire à quoi dois-je m’attendre, les difficultés des épreuves ?

    1. Bonjour

      Félicitations !

      As tu consulté ma FAQ PCB AF ? Elle se trouve ici : http://sonicboom.aero/2016/11/24/faq-pcb-air-france/ . Tu trouveras dedans quelques pistes concernant les épreuves qui t’attendent. La principale selon moi (et la plus dure car il est difficile de tricher dans une telle mise en situation), c’est l’entretien de groupe.
      Pour moi, une des clés se trouve dans la préparation. Il faut analyser ce que l’on peut attendre d’un candidat placé dans une telle situation et essayer de faire ressortir les traits attendus. Je m’était personnellement préparé en essayant d’imaginer quelles situations le groupe pourrait rencontrer, et comment je pouvais me positionner pour que le recruteur soit convaincu que je suis adapté pour le poste. Par exemple, j’avais anticipé que la communication dans le groupe serait difficile en début d’exercice. Effectivement, au début de la période de préparation en groupe, personne n’osait prendre la parole. J’ai « brisé la glace » en prenant la parole en premier et en proposant au groupe une façon de procéder. Ensuite, le groupe étant lancé, je suis retourné au même niveau que les autres => qualités exposées : assurance pour prendre la parole dans un groupe, capacité à proposer une méthodologie, capacité à trouver sa place dans un groupe sans chercher à prendre l’ascendant sur le groupe…

      Travailler également sur sois-même pour trouver les défauts qui peuvent être rédhibitoires pour le poste. Exemple encore me concernant ? J’ai tendance à parler vite, surtout en groupe, et du coup, je bouffe mes mots… pas top… J’avais ça en tête durant l’exercice pour essayer de maîtriser cette partie de moi qui aurait pu me desservir.

      Ensuite entretien individuel classique. On trouve facilement des éléments pour préparer ce type d’entretien sur le net. Essayer de bien cerner le poste de PCB, ce qu’on peut attendre d’un PCB, ses responsabilités, son rôle à bord, penser aux bons côtés de ce que l’on fait à bord, mais aussi aux trucs moins cools (nettoyer les toilettes après un passager qui s’est loupé par exemple ^^).

      J’espère que cela répond à certaines de tes interrogations ! N’hésites pas si tu as besoin de compléments.

  8. Bonjour Clément,
    Je te remercie infiniment, c’est grâce à ton blog que j’ai sur qu’Air france recrutait cet été ! je me suis rapidement inscrit, et je suis conviée à une séance de recrutement le 16 fevrier. As tu quelques conseils à me donner concernant la tenue vestimentaire appropriée (je suis une fille) ? Ce que je redoute le plus c’est l’épreuve de groupe .. J’attends ce moment depuis très longtemps, j’espère être à la hauteur . merci pour tous tes précieux conseils.

      1. Oui je l’ai lu en entier, il m’a éclairée sur de nombreux points.
        Concernant la tenue, est ce que tailleur rime avec talons? je n’ai aucun problème avec ça, j’ai simplement peur d’en faire trop et d’être en décalé avec les autres filles

        1. L’essentiel est d’être à l’aise.
          Pour les talons, si tu es à l’aise avec, n’hésites pas ! Rien ne sert de vouloir se percher trop haut : les règles AF exigent des tallons de hauteur comprise entre 2,5 et 4,5 cm, pas aiguille.
          Si tu veux/peux partir sur ces normes, tu n’en feras pas « trop » je pense pour les sélections !

    1. On ne peut rien préjuger avec AF ! Ce qui est sur : ils répondent en principe à tout le monde. Tant que tu n’as pas eu de mail négatif, tu restes dans la liste des gens susceptibles d’être convoqué.

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