Enregistrer l’intercom d’un avion

Il est parfois intéressant d’enregistrer l’intercom d’un avion pour illustrer la bande son d’une vidéo par exemple. Je me suis équipé du matériel nécessaire pour enregistrer l’intercom d’un avion léger, voici comment procéder pour enregistrer dans un avion équipé de connecteurs casques jack 6,35 mm. Il faut vous munir de : Un doubleur de priseRead More

Petit souci technique (flux RSS)

Je me suis aperçu il y a quelques jours que mon flux RSS ne fonctionnais plus. J’ai pris le temps aujourd’hui d’analyser la raison de ce dysfonctionnement (un problème d’encodage qui faisait planter le décodage du flux sur la plupart des agrégateurs). C’est donc réparé, et ceux qui me suivaient via les flux RSS peuventRead More

Jour J

Mardi 26 avril 2011, j’arrive au club pour faire les derniers préparatifs d’un vol que je travaille sans relâche depuis plusieurs jours et que j’attendais depuis des mois ! Ce vol, c’est celui qui inaugurera mes toutes nouvelles cartes de navigation de 2011, c’est aussi et surtout celui qui est sensé clôturer ma formation pratique de pilote, formation commencéeRead More

Commande aux USA (radio Icom IC-A14)

Suite à mon billet sur le décodage des messages ACARS, j’ai eu plusieurs demande d’informations sur la commande de ma radio aux USA. Petit récap : J’ai commandé aux States l‘Icom IC-A14. On peux trouver cette radio pour environ 200$US, soit environ 150€ (dépendant du cours du moment) (vous pouvez la trouver sur Sporty’s PilotRead More

Grande nav solo – seconde édition

A l’issue de ma grande nav solo faite en février, je m’était aperçu qu’il me manquais quelques 2h de vol en solo supervisé pour atteindre les 10h de vol seul à bord pour me présenter à l’examen pratique du PPL. Après de multiples reports (dus à la météo capricieuse de l’hiver franc-comtois qui nous auront embêté pasRead More

Masse et centrage DR400

Je continue sur ma lancée des fiches de « pesées électroniques » un peu sur le modèle de celles que j’avais publiées sur cet article. Cette fois ci, c’est la fiche du DR400-180 de notre club de passer en version automatisée. Fiche intéressante à faire du fait de la relative complexité de l’avion (par rapport à unRead More